Trafikbolag lägger varje år ut enorma summor på att laga sönderslagna busskurer – helt i onödan. Det går utmärkt att montera in vandalsäkra Hammerglass eller X2-rutor i befintliga busskurer. Panelerna är flexibla och kan därför anpassas även till montage i böjda profiler i välvda tak. Den låga vikten gör glasbytet betydligt lättare än ett byte med härdade glas. Ersätts det härdade glaset med X2 eller Hammerglass behöver rutorna inte längre bytas på grund av att de krossats, och det framtida underhållet blir minimalt. Kostnaden för X2 är försumbart högre än kostnaden för härdat glas, och intjänad med råge redan efter ETT glasbyte. Hammerglass är ett något dyrare alternativ, som med sin repskyddande coating är mer motståndskraftigt mot slitage och kraftigare lösningsmedel. Ur ett livscykels-kostnadsperspektiv är både X2 och Hammerglass en mycket god investering – och då med alla drifts- och underhållskostnader inräknade.
BUSSKUR MED VANDALSÄKRA GLAS
Vandalsäkra lösningar för nya och äldre busskurer
"Vi sparar 100.000 kr i månaden"
I ett pilotprojekt hos SL: bussoperatör Nobina, Stockholm, har härdat glas ersatts med Hammerglass i ett 20-tal busskurer.
"Vi valde de kurer som var mest utsatta, och som vi bytte krossade glas i var och varannan vecka. Sedan installationen har vi inte behövt byta ett enda glas! Vi räknar med att ha sparat över 100.000 kr i månaden enbart på dessa 20 kurer – ofattbara siffror egentligen."
Nobina kommer nu att fortsätta byta ut rutor i sina busskurer:
"Det är betydligt trevligare för personalen att torka bort graffiti än att trampa runt i krossat glas med tunga rutor. Förutom arbetsmiljö och ekonomi så är det ju en tredje faktor som är minst lika viktig, nämligen att våra kunder kan vänta på bussen i hela och rena väderskydd. Så vi är mycket nöjda och bjuder gärna in andra operatörer på studiebesök." (Andreas Mehlqvist, Nobina)
GLASBYTE ELLER HELT NY HAMMERGLASS-KUR?
Vår egen Hammerglass-kur bygger på ett modulbaserat system som anpassas i storlek utifrån behov. Kuren kan levereras som byggsats – med eller utan egen betongsockel – och har en stadig stålkonstruktion försedd med Hammerglass eller kostnadseffektiva X2-paneler, som varken går att sparka ut eller krossa.
- Modulbaserat flerfackssystem med obegränsad längd
- Hammerglass, 300 ggr starkare än glas
- Kostnadseffektiva X2-paneler, mer än 100 ggr starkare än glas
- Inget glaskross
- Halva glasvikten, inga onödigt tunga lyft
- Glaspanelerna kan inte sparkas ut
- Hammerglass unika nanobehandlade ytan är enkel att rengöra, de flesta vanliga rengöringsmedel fungerar
- Hammerglass/X2 brinner inte, panelerna är till skillnad från akryl/plexiglas självslocknande
- Levereras med eller utan betongsockel
OM GLASET REPAS
Är X2 och Hammerglass känsligt för repor? Både vanligt glas, X2 och Hammerglass kan repas, men Hammerglass är trots sin hårda coating ett mjukare grundmaterial än glaset. För att minska effekterna av repning har vi tagit fram en korsmönstrad panel med förtryckt repmönster som effektivt döljer eventuella ristningar och repor.
FÄRGADE SKIVOR OCH ANPASSAT TRYCK
Ibland räcker det inte med ett standardglas, man vill helt enkelt ha "det lilla extra". Hammerglass-skivorna kan förses med specialframtagna tryck, vilket ger oändliga möjligheter till personlig utformning. För busskurer rekommenderar vi främst screentryck. Hammerglass-skivorna kan exempelvis förses med kommunvapen eller heltäckande mönster i olika färger. Det går även att digitaltrycka foton och konstnärliga motiv, men detta ställer lite högre krav på infästningar och inkapsling av trycket. Vid större serier finns också möjlighet att ta fram genomfärgat Hammerglass.
